NOLEGGIO GAZEBI
UTILIZZO:
OMOLOGAZIONI e CERTIFICAZIONI:
Il gazebo è omologato per uso pubblico e privato in base alle norme UNI EN-13782:2006.
STRUTTURA:
Il gazebo ha piantoni tubolari in acciaio zincato a caldo di 6 cm di diametro con spessore di 2 mm.
Il gazebo ha Travi perimetrali 60×60 mm acciaio zincato a caldo con spessore di 2 mm.
Piastra metallica per ancoraggio a terra del gazebo, con fori per eventuale tassellamento.
Certificato e collaudato per la spinta al vento fino 100Km/h.
ALTEZZA SOTTO TRAVE:
L’altezza sotto trave al passaggio del gazebo è di 2,28 m standard, con possibilità di richiedere altezze maggiori quotate a preventivo, e comunque possibile con limitazione entro le misure massime che saranno calcolate per il telaio.
TELO DI COPERTURA:
IL telo del gazebo è in PVC ad alta densità con grammatura pesante di 650 g/m2 ignifugo certificato classe 2. Conforme alle normative antincendio vigenti.
Il telone di copertura del tendone è costituito da tessuto di supporto in fibre poliestere spalmate da ambedue i lati in PVC garantisce un’alta resistenza alla lacerazione e all’azione deteriorante degli agenti atmosferici.
Classe di resistenza al fuoco 2.
Numero di fili a cm. 9/9, spessore filato 2 x 1100, peso 650 gr./mq.
PREVENTIVO IN 30 MINUTI
su richiesta anche PEDANE IN LEGNO
La pedana è in legno verniciato di colore Noce Scuro, è modulare a incastro per dare modo di creare qualsiasi dimensione. Può essere utilizzata come pavimento per i gazebo in caso di pioggia oppure come pedana da ballo su terreni erbosi o sassi.
L’altezza da terra è di 4 Cm.
E’ necessario un sopralluogo tecnico per verificare la fattibilità.
Disponibile, per gli ambienti idonei, anche la pedana auto-livellante.
GRUPPO ELETTROGENO
* Potenza continuo: 60kVA – 400V.c.a.;
* Potenza in emergenza: 65kVA – 400V.c.a.;
* Tensione: 400/230 V.c.a.- Trifase ;
* Cosfì : 0,8kVA;
* Tipo Motore: Diesel I.D. – 4L.-TURBO INTER. ;
* Cilindrata: 4.330 c.c.;
* Giri Motore: 1.500 g/min.;
* Potenza (kW/rpm):51,50/1.500;
* Raffreddamento: Liquido;
* Potenza continuo: 60kVA – 400V.c.a.;
* Potenza in emergenza: 65kVA – 400V.c.a.;
* Tensione: 400/230 V.c.a.- Trifase ;
* Cosfì : 0,8kVA;
* Tipo Motore: Diesel I.D. – 4L.-TURBO INTER. ;
* Cilindrata: 4.330 c.c.;
* Giri Motore: 1.500 g/min.;
* Potenza (kW/rpm):51,50/1.500;
* Raffreddamento: Liquido;
* Tipo di regolatore: ELETTRONICO ;
* Frequenza: 50 Hz;
* Grado d’isolamento: IP23;
* Avviamento: ELETTRICO e/o AUTOMATICO;
* Serbatoio: 95litri;
* Autonomia: 225g/kWh al 100% del carico;
* Rumorosità: 52db (A) a 7 mt;
* Dimensioni: 225X95X130cm;
* Peso: 1310,00Kg.
* Tipo di regolatore: ELETTRONICO ;
* Frequenza: 50 Hz;
* Grado d’isolamento: IP23;
* Avviamento: ELETTRICO e/o AUTOMATICO;
* Serbatoio: 95litri;
* Autonomia: 225g/kWh al 100% del carico;
* Rumorosità: 52db (A) a 7 mt;
* Dimensioni: 225X95X130cm;
* Peso: 1310,00Kg.
5 ore di autonomia con un pieno
Nuova insonorizzazione a 52dB(a) a 7mt.
Nuovi gruppi elettrogeni ultra silenziosi.
La riduzione del livello sonoro è arrivato a 52dB(A) a 7mt.,
questo grazie ai nuovi motori che permettono di montare
un doppio sistema d’insonorizzazione, leggero e funzionale,
permettendo il massimo dell’abbatimento acustico senza influire
sulla potenza.
L’alta tecnologia in funzione della sicurezza
Il pannello digitale d’ultima generazione montato a
bordo macchina, grazie al suo microprocessore,
permette il controllo simultaneo delle protezioni
meccaniche ed elettriche del gr.ele. .
Quando vi si verifica un problema è facilmente
riscontrabile grazie alla visualizzazione a display.
Il sistema d’emergenza meccanico protegge il
motore da fuori giri,alta temperatura e bassa
pressione olio mentre il sistema di protezione elettrico
protegge l’utilizzatore da cortocircuito oltre alle varie
protezioni da mal funzionamento.
Energia stabile in frequenza e tensione
Energia stabile grazie al nuovo regolatore di tensione
che garantisce ( oltre alla tensione) una frequenza
stabile nei picchi d’assorbimento.
Motori nel segno del rispetto ambientale
L’alto rendimento del sistema d’inniezione ed il perfetto
sistema di combustione ci permettono un’alto grado
di rendimento ed un basso contenuto di fumi di scarico.
I cilindri e pistoni, come tutta la macchina, sono forgiati
utilizzando materiali d’alta qualità e con il loro funzionamento
a 1500g/1’ hanno un consumo tra i più bassi nel mercato.
